■ 하이피처 더블윌로우(1/4~5/8)

 나미끼 디자인의 오에스피 하이피처 스피너베이트입니다.
  하이피처는 한국 및 일본의 필드에 있어 넓게 효과를 발휘하는 사이즈로 제작되었습니다. 한편 가장 실조 성능이 뛰어난 셋팅을 목표로 하여 개발되었습니다.
  현재 많은 스피너베이트가 존재하는 가운데 특별히 구애되었던 것이 리스폰스와 토탈 밸런스입니다. 이 중소형이라고 할 수 있는 사이즈로서는 강한 바이브레이션과 초고속의 회전 피치를 실현해 그 효과는 경험이 풍부한 배스에게도 생각하는 시간을 주지 않고 바이트에 반입합니다. 한층 더 하이피치가 될수록 어려워지는 밸런스에 대해서도 모든 문제와 그 패턴을 가미하여 베스트 셋팅을 웨이트별로 셀렉트 하였습니다. 즉 하이피처는 사용하기 쉬운 것뿐이 아니고 어려운 상황에서 배스를 잡기 위해서 개발된 차세대의 스피너베이트 입니다.
 
  ●하이피치의 기폭제 오리지날 브레이드
  컴팩트하면서 펀치가 있는 헤엄의 원동력은 독자적인 브레이드 형상에 의하는 것입니다. 위로는 약간 프런트 플랫으로 리어에 가로폭을 갖게한 것에 의해 수류 효과와 강한 바이브레이션을 실현. 이름의 유래 대로 초고속의 회전피치는 느린 리트리브에서도 확실히 어필 해 폴링에서의 회전 성능도 높습니다. 표면에 비늘 모양과 특수 처리를 가한 것에 의해 과잉한 수류를 싫어하는 터프한 배스도 반응시키는 일에 성공하였습니다.
 
  1.성능을 최대한 끌어올린 스커트
  캐스팅비거리나 스위밍에 영향을 주는 스커트는 웨이트 마다 갯수나 굵기를 엄선하여으며 핸드 타이는 외형에 일체감을 줄 뿐만 아니라 강한 샅바에 의해 튜브 타입에는 불가능한 레벨의 플래어를 가져옵니다. 그것은 스커트 1개 1개에 약동감을 주어 월등한 생명감을 연출하고 어긋나거나 고무 튜브의 열화에 의한 탈락도 없게 내구성을 현격히 향상하엿습니다.
 
  2.빅 배스 대응 훅
  빅 배스의 딱딱한 턱에서도 확실한 훅킹을 결정하기 위해서 이 사이즈의 스피너베이트로서는 약간 크고 굵은 듯한 훅을 채용하였습니다.
 
  3.실조 우선이 깊이 생각해진 헤드 형상
  파워가 있는 브레이드를 붙여도 안정감의 높은 저중심 밸런스 설계가 이루어졌습니다. 게다가 가로폭을 억제한 형상이 빠져나가는 성능을 향상해 쓰레기(부유물이 걸리는 현상) 관련도 삭감하였습니다. 독자적인 웜 키퍼는 잡아주는 힘이 강하고 웜이 찢어지기 어렵게 제작되어 가는 웜도 사용 가능하도록 트레일러의 내구성을 향상시켯습니다.
 
  4.스트레스를 완전 배제한 용접 비즈
  브레이드에의 라인이 엉키는 일을 감소하였으며 안정된 비행 자세를 위해서 프런트 브레이드를 비즈로 고정하였습니다. 게다가 엉켜 붙은 부유물 등을 제거하기 쉽게 제작되었습니다.
 
  5.벨러스 암
  소재에는 반발력이 강하고 높은 내구성과 신뢰성으로 현재 가장 스피너베이트에 적절하다고 확신하는 경질 스텐레스를 채용하엿습니다. 형상은 입영의 방지와 훅킹 성능 높이기 위해서 로아 암을 약간 길쭉하게 설정하였습니다.